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杭州港陆续开通内河集装箱业务单船运量约3

2018-12-07 01:42:29

杭州港陆续开通内河集装箱业务 单船运量约36卡车

中新杭州11月23日电( 赵晔娇)一艘500吨的集装箱船可装载36个标箱,相当于36辆卡车的运量,具有低碳节能的优势。今天,杭州市港航局港政管理处处长金虹告诉,杭州港区已经规划了14个综合码头,其中具有内河集装箱业务的东洲码头将于近期开港。这就意味着在500吨的集装箱船可以沿着钱塘江行驶至京杭大运河,抵达上海港,远渡重洋。  沿着京杭大运河杭州段,水道越往北越宽阔,航运繁忙。但是,发现,货船装载的都是煤炭、石料等散货,钢材等件杂货。“运输散货、件杂货的附加值低,先进的内河航运应该发展集装箱业务。”金虹说。  目前,在杭州港区散布着240多家码头。经规划,将整合形成14个综合码头、33家企业专用码头。预计形成3700万吨的吞吐量。14个综合码头之一的东洲码头,位于该市富阳,将于12月16日率先开港。  “富阳市是全国闻名的造纸之乡,每年有18万标箱的废纸进口。东洲码头开通后,标箱可以通过上海到京杭大运河,再到东洲码头。”金虹说。  了解到,在以往,这些巨量废纸从大洋彼岸运到宁波和上海,然后分两路经公路运到富阳。一路从上海港出发,公路全程250公里,耗时5小时,陆路费用2500元;一路从宁波港区出发,公路全程230公里,耗时4小时,陆路费用2300元。通过一艘500总吨的内河船舶水水转运,船期36小时,单箱(大柜)航行时间2小时,总运输费用约2000元;而从宁波来的集装箱可通过嘉兴乍浦港转运,船期38小时,单箱(大柜)航行时间2小时,总运输费用约1900元。与走公路比较,水路运价便宜很多。  据介绍,东洲码头的建设包括散货、件杂货、2个集装箱泊位。其中,件杂货泊位可以改成集装箱码泊位,提升了集装箱的运输水平。  除了东洲港,杭州的江东综合作业区也配套了集装箱泊位,该作业区正在规划中。“开通集装箱业务的码头,都有海关入驻。这意味着,集装箱可以走京杭大运河,再从杭申线到上海港口出海。”金虹说。  据介绍,京杭大运河是杭州内河航线的主线。京杭大运河杭州段为5级航道,可以通行500吨的集装箱船,装载36个标箱。  目前,杭州港区内河航运转型升级很重要的借力点就是发展集装箱业务。与公路运输相比,内河集装箱运输具有明显的成本优势和通关优势。(完)

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